Jörg Warnke Am Steingrab 14 27628 Lehnstedt Besuche nur nach tel. Anmeldung!!
GESPANNBAU
Hier gibt es den Gespannumbau Ihrer Maschine zum günstigen Festpreis
Beiwagen Typ CJ750 in schwarz, mit Kofferraum und Plane,
Speichenrad nach unserer Wahl aber in Absprache mit dem Kunden
Anschlussteile und Hilfsrahmen in Rahmenfarbe lackiert
Komplette Montage und Einstellung
TÜV Abnahme nur 3300,-
Aufpreis für Lenkungsdämpfer falls erforderlich oder gewünscht ca. 150,-
Falls andere Federbeine erforderlich sind, entstehen weitere Kosten.
Für folgende Modelle gilt das Angebot: BMW alle 2-Ventil Boxer mit Speichenräder (Lenker muss mindestens 70cm breit sein) Harley-Davidson alle mit Scheiben- und Speichenräder bis 67PS (mehr Leistung, denn Beiwagenbremse) Honda: Shadow, Black Widow, VT 750, 600 Kawasaki: VN 750 800 900 1500, EN 500, W 650, Drifter, W 800 Moto Guzzi: Nevada, California, T5, Stone, Jackal mit Beiwagenbremse Suzuki: Intruder 800, 1400, 1500, DR800 Triumph: Bonneville, America, Thruxton Yamaha: XVS Drag Star, XV Wild Star
Andere Modelle sind möglich, wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind: Draht-Speichenräder, Stahlrahmen, bis ca. 70 PS Bei mehr Leistung wird eine Beiwagenbremse erforderlich. Preis bitte anfragen.
Weitere Möglichkeiten rund um den Beiwagen
Bild
Beschreibung
Preis in Euro
Gepäckträger auf dem Kofferraum. Passend für alle Modelle.
70,-
Gepäckträger zur Montage auf dem Kotflügel vom Motorrad oder Beiwagen. Auch in roh (ohne Chrom, ohne Farbe) erhältlich
Chrom 90,- Roh 80,-
Gepäckträger für den Beiwagen vorne. Auch in Edelstahl erhältlich.
Chrom 90,- VA 110,-
Rammschutz für den Beiwagen hinten. Made in Germany, aus Edelstahl
VA 80,-
Rammschutz am Beiwagen vorne aus Edelstahl, Made in Germany
poliert 100,- matt 80,-
Windschild am Beiwagen, kann nach vorne geklappt werden. Made in China
130,-
Fest montiertes Windschild, Höhe nach Wunsch, Halter aus Edelstahl, deutsche Fertigung
150,-
Geschlossener Kotflügel, die Form vom Seitenteil ist frei wählbar
100,-
Breiter Kotflügel in Verbindung mit einem breiteren Rad
200,-
Beiwagenbremse geregelt
Hier wird ein Bremsdruckregler in den Kofferraum des Beiwagens gebaut. Je nach Beladung des Beiwagens muss das Rad stärker oder schwächer gebremst werden. Am Regler kann die Bremskraft des Beiwagens eingestellt werden. Verbaut wird ein Bremssattel von Brembo mit Stahlflex-Bremsleitungen.
850,-
Beiwagenbremse ungeregelt
Nicht optimal bei voller Beladung aber besser als nichts. Verbaut wird ein Bremssattel von Brembo mit Stahlflex-Bremsleitungen.
550,-
Lenkungsdämpfer: Dämpft die Schwingungen im Bereich von ca. 40 km/h, erhöht aber die Lenkkräfte. Der Preis hängt vom Montageaufwand ab.
ca 150,-
Rückwärtsgang: Das Beiwagenrad wird durch einen Elektromotor angetrieben. Im Stand dient der Elektromotor als Wegfahrsperre.
